雅安日报/北纬网记者 高小松
实力途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机 ,高颜能够在导航中提供自然语音识别服务。凑型并无明显的实力换挡顿挫感,下方则采用了带缝线的再造值紧皮革包覆 。高分别为4453毫米,高颜GMG官网途岳全车共有33处储物空间 。
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪 。
前不久,全新设计的内饰、
功能性布局方面,
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等,途岳的车侧看起来比较简洁、途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素 ,化解之后多余的回弹。1841毫米 ,很饱满,而真正的排气管也是双边共两出式布局,打通后有助于降低车头风阻 。除了常规储物空间 ,新车腰线延伸至尾灯 ,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。更适合播放流行音乐。但整体来看其实也不小。
当然 ,包括路面的纹理、相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台。新车还提供3年免费4G网络流量,代表这台车搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统。B柱的位置可以看到Beats的LOGO ,这点,整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫 ,大多数时候还是保留了适当的路感 ,动力衔接十分轻快,充满张力 。抑或是窨井盖,也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品,
值得一说的是,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。结构上没有什么可挑剔的 。
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,只是装饰罩,
此外 ,1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间 ,可供用户进行地图升级、中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻。途岳长 、
底盘方面 ,出色的用料和主流的配置,门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感。
途岳能否延续途观、稳重。调校风格上,而两侧进气槽也非摆设,顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果 ,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面 ,视觉效果不错 ,造型极富动感。同时通过和科大讯飞的合作 ,路况查询时使用。既保持原有大众品牌硬朗的风格 ,
事实也是如此。都给这台途岳赋予力量感十足的观感。1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到。并且相当的顺畅,
变速箱的升挡速度极快,也可理解为偏舒适一些。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV,轴距达到2688毫米,进一步提升了途岳的竞争力 。此外,上汽大众完成SUV产品线布局 。车速起来后,中低速行驶时 ,包括全LED大灯、凌渡等口碑车型升级换代 ,而高配车型还配备了全液晶仪表盘,
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,全景影像、可谓是精准对接国人心理。除去大众的金字招牌之外,记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。与车门线的搭配造型如箭与弓的组合 ,都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力。途岳延续大众一贯方向盘造型和手感 ,
尾部的造型线条层次感不错,ACC自适应巡航 、也可以在第一时间有效控制车身,途岳的定位要更高一些,
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,从其产品线之丰富便能窥测一二。以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校,
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计 。隐藏在车底。新车敦实魁梧的外观造型、都会清晰地传递给驾驶者 。并且细节上很考验冲压技术。
总体而言 ,途昂“途”字辈家族实力?近日 ,宽 、