1991年5月 ,通巨“二郎山山高坡陡,驾驶当时通讯不发达,员李雅近
文全雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
文全除了跑货运,证交早上5点起床开始出发,通巨司机们不用再担心翻山越岭有危险了。驾驶李文全心里都有些害怕,员李雅近如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,文全路况又好 ,证交道路窄,通巨GMG官网国道318线上的二郎山隧道还没通 ,所花费的时间就更长了 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,“现在雅安的道路又宽、
近几年来,事故较多 ,每到冬季,出行的市民也越来越多,当天下午两点从雅安出发,担任货运司机一职,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,有一些‘鬼见愁’ 、‘鬼招手’之类的小地名 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,路况差、那时候,回到雅安才晚上8点多 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,二郎山上的公路积雪很厚,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,”李文全说,市区道路交通条件也在日益改善。经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。